6 KİŞİNİN ÖLDÜĞÜ KAZADA ÇOBAN ENGELLİ ÇIKTI
İZMİR’den Kapadokya’ya geziye gidenleri taşıyan otobüsün devrilmesi sonucu 6 kişinin öldüğü, 28 kişinin yaralandığı kazada anahtar şoförü Kavi Çetintaş’ın, yüzdelik 47 oranında sakat olduğu, ehliyetinin geçerliliğini kaybetmesine karşın otobüs kullanmaya devam ettiği ortaya imdi.
İzmir’den Kapadokya’ya 19 Küçük Ay’ta seyahat için gidenleri taşıyan Takatli Çetintaş yönetimindeki 48 J 8149 plakalı devir otobüsü, Konya- Aksaray kara yolunun 54’üncü kilometresinde sürücünün kontrolünden çıkarak şarampole devrildi. 46 yolcunun bulunduğu otobüste Nazan Uysal, Aslıhan Akdoğan, Mehmet Alçık, Mustafa Karakan, Büşranur Kaçan ve Mısır Yasemini Özkan hayatını kaybederken, 28 yaşama yaralandı. Hafif yaralanan sürücü Dayanabilen Çetintaş, tedavisinin peşi sıra çıkarıldığı Konya dideban hazar ukubet hakimliğince tutuklandı. Soruşturma kapsamında güven yoluyla hazırlanan sürücü belgesi araştırma raporu, dosyaya girdi. Raporda, sürücünün dip aramasında SRC belgesi, B ve E sınıfı ustalık ile Sülale ve Sosyal Politikalar Bakanlığı yoluyla 2015 yılında mevdu yüzde 47 bariyer oranını belirten ve daim namına geçerliliği mevcut mânialı etiket bulunduğu belirtildi. Sol makas ve halk bileği ortada koşa kırık, sol dal femur kemiğinde kırık, dirseğinde sinir sıkışması ve akciğer rahatsızlığı zımnında sunulan özürlü raporunda, Çetintaş’ın sol kolunu (sol dal ekstremite) etraflı devamlı işlerde kullanamayacağı da belirtildi. Sürücünün, özürlü raporunu aldıktan sonraları B ve E sınıfı ehliyetinin geçerliliğini kaybettiği, buna rağmen gidiş geliş tescil birimine ihbarname yapmadığı ve mânialı ehliyeti ahzetmek amacıyla müracaatta bulunmadığının tayin edildiği belirtildi. Antrparantez plak tanışıklık sistemi kameralarından elde edilen görüntülerde sürücünün sol vasıtasıyla direksiyon simidini mecmu olarak kavrayamadığının görüldüğü ve güdücü belgesinin fesih edilmesi gerektiği tespiti raporda meydan aldı.
‘OTOBÜS KULLANMASINA MANİ DEĞİLDİR’ RAPORU
Konya Cumhuriyet Altını Başsavcılığı aracılığıyla ölçülü soruşturma kapsamında çoban Çetintaş karşı, ‘taksirle birden çok kişinin ölümüne ve yaralanmasına illet olmak’ suçundan 2 yıldan 15 yıla kadar hapis ve 3 sene süreyle ehliyetine ahali konulması talebiyle savca düzenlendi. İddianamede, Selçuk Üniversitesi Adli Tababet Anabilim Dalı’nın, Çetintaş’ın var olan engelin dışarıdan fark edilemeyeceği ve otobüsü kullanmasına bariyer bire bir halinin bulunmadığı yönündeki raporuna saha verildi. Tabir doğrultusunda sürücü üzerine, ‘kullandığı aracın denge ve ustalık özelliğine, düşünüm, defa, çekicilik ve trafik durumunun gerektirdiği şatlara uymamak’ kuralını ihlal ederek konusunda atılı ‘taksirle ölüme ve yaralanmaya sebebiyet verme’ suçunu işlediği kanaatiyle dava açıldı.
‘ENGELLİ RAPORUM EHLİYETİME BARIYER DEĞİLDİR’
Konya 3’üncü Aheste Ukubet Mahkemesi’nde tutuklu yargılanmasına başlanan sanık Çetintaş, savunmasında, buzlanma dolayısıyla otobüsün kontrolünü kaybettiğini belirterek, “Ego kentler arası otobüs kullanırım. Fenomen haset İzmir’den Kapadokya’ya tuğra sâdır bir aracın şoförlüğünü yaptım. Araçta 2 şofördük. Ara Bulucu Manisa’birlikte aldım, Afyonkarahisar’a kadar getirdim. Afyon’birlikte başka yâren aracı kullanmaya başladı. Konya’ya sakat saat kala gine bana verdi. O arada ben uyudum, dinlendim. Sonrasında malum görüngü oldu. Çekicilik rüzgarlıydı. Antrparantez belirsiz buzlanma dahi varmış. Karayolları’nın de defa çalışması yoktu. Kaza meydana geldi” dedi. Maznun Çetintaş, engeli ile ilgili soruya ise, “Kolumda platin var, ayrıca ciğerlerimden rahatsızım. Özürlü raporum var; ancak ehliyetime rastgele engelim namevcut” dedi.
‘OLASI KAST HÜKÜMLERİ UYGULANSIN’Ölenlerden 26 yaşındaki Aslıhan Aksungur’ın ailesinin avukatı Durmuş İlhan, otobüsü kullanan sürücü ve açacak sahibinin yanıltıcı beyanlar verdiğini argüman ederek, “Maznun 16-19 Şubat arasında aralıksız seyahat halindedir. HTS kayıtlarından bu konu anlaşılmaktadır. Sanık engelli olduğunu, uzluk vermeye yetkili makamlardan gizlemiştir. Sanığın engeli, emniyetli sürüş yapmasına bariyer olacak şekildedir. Bu sebeple biz olasılı kast hükümlerinin uygulanması gerektiğini düşünüyoruz. Engeli ile emniyetli sürüş yapıp yapmayacağı hususunda ve HTS kayıtları incelenmek kanalıyla seyahat ettiği süre dikkate alınarak ileri sürüş tekniği uzman kişilerden emniyetli sürüş yapıp yapamayacağı hususunda ifade alınmasını rica ederiz” dedi.
ADLİ NEV KURUMU’NDAN YENİDEN RAPOR ALINACAK
Mahkeme heyeti, maznun Çetintaş’ın engeline ilgili istinatgâh tedavi belgeleri ile raporun istenilmesine, raporlar geldikten sonra sanığın Adli Tıp Kurumu’na sevkinin yapılarak bariyer durumunun ‘E’ sınıfı ustalık almasına ve şehirler arası otobüs kullanmasına mani olup olmadığına müteveccih ifade hazırlanmasına değişmeyen verdi. HTS kayıtlarının istenilerek kazadan geçmiş yolculuk bilgilerinin belirleme edilmesi yönünde dahi değişmeyen veren murafaa, sanığın tutukluluk halinin devamına hükmederek duruşmayı erteledi.
ARŞİV GÖRÜNTÜLERLE
Haber: Özkan ARSLAN/ANKARA,
