Jeep’in tamamen elektrikli önce modeli “Avenger” Paris Makine Fuarı’nda görücüye çıktı.
TOFAŞ açıklamasına bakarak, en esasen itibaren tekmil benzeri “Jeep” olarak tasarlanan ve geliştirilen Avenger, kompakt boyutlara Jeep DNA’sını taşırken, tasarım, merkez, işlevsellik ve mütekâmil teknolojik niteliklerle müşterilerin gereksinimlerini bildirme bereketli şekilde karşılamaya hazırlanıyor.
Avrupa pazarlarına akıllıca kompakt boyutları ve teknolojik özellikleriyle Jeep’in tamamen elektrikli araçlar iz gamına önderlik eden Avenger aynı zamanda Jeep’in dünyada muvaffakiyetsiz emisyonlu reis SUV markası olma yolundaki, toptan elektrifikasyon stratejisinin de majör aynı adımını oyun ediyor.
Jeep Avenger’de standart adına kayran alan Selec-Terrain ve Eğim İniş Kontrolü, otomobilin yerden efdal yapısının ve üstün iktiran ve uzaklaşma açılarının dahi yardımıyla ona kaslı beceriler sağlıyor. Jeep Avenger, kullanılmamış bire bir elektrikli motosiklet ile eskimemiş tıpkısı bataryayı birleştiren eskimemiş döl 400 Volt elektrikli sakil-nakil sistemi ile donatılıyor. Çabuk şarj noktalarında DC 100 kW Mod 4 kablo ile 30 kilometre (km) sürüş menzili için, 3 an şarj tam oluyor. Antrparantez bataryalar yüzdelik 20’den yüzdelik 80’e 24 dakikalık tıpkısı sürede şarj oluyor. Yekpare bu özellikler eskimemiş modeli, sınıfındaki anadan görme oyuncular dışında Jeep ayraç sıfır emisyonlu bir mütenavip arayanlar için frapan aynı almaşık haline getiriyor.
“Avenger, markamız amacıyla kebir tıpkı kilometre taşını mandepsi ediyor”
Açıklamada konuya ait görüşlerine vadi sunulan Jeep Dip Yöneticisi (CEO) Christian Meunier, “Eskimemiş Jeep Avenger, Avrupa’birlikte tanıtılacak tamamen kullanılmamış ve elektrikli Jeep ürün gamının ilk modeli. Avenger, bu yönü ile markamız için şanlı tıpkısı kilometre taşını düzen ediyor.” ifadelerini kullandı.
Meunier “Avenger, Avrupa pazarlarının beklentilerine akıllıca niteliklerle faik Jeep kabiliyetini sunuyor. Burada, Paris’te, aklımızda kesin bire bir hedefle, eskimemiş tamamen elektrikli 4×4 özellikli Jeep modellerinden oluşan eksiksiz tıpkısı portföyümüz olduğunu gösterdik. Dünyanın aynı numaralı elektrikli SUV markası başlamak ‘Sıfır Tarh Özgürlüğü’ misyonumuza vurmak amacıyla yolumuza devam edeceğiz.” değerlendirmesinde bulundu.
– Türkiye yolları ile 2023’ün ikinci çeyreğinde buluşacak
Açıklamada aktarılanlara bakarak, Jeep markasını B-SUV segmentinde oyun eden Renegade modelinin altında konumlandırılan Avenger 4 metre uzunluğunda ve bire bir kompakt SUV adına tutar açısından Avrupa’nın sunma büyük ikinci segmenti olan ve hemencecik büyüyen B-SUV segmentinde kayran alıyor.
B-SUV segmentinin 2023 yılında yıllık mecmu 2,2 milyon satışa ulaşması bekleniyor. Bu, Avrupa’bile satılan değme beş araçtan birine denk geliyor. 2024 yılına büyüklüğünde Jeep im gamında yer kayran ve sunu çok satan analog olmasını beklenen ve Avrupa’bile gelecek sene satışa sunulacak Jeep Avenger, Türkiye yolları ile 2023’ün ikinci çeyreğinde buluşacak.
-Site döngüsünde 550 km’ye kadar şataf sunabiliyor
Yüksek dokunaklı ve tork seviyesiyle hem asfalt, hem de asfalt dışı yollarda faik sürüş keyfi sunacak olan Jeep Avenger, yeni aynı elektrikli motor ve yıpranmamış tıpkı bataryayı bire bir araya getiren eskimemiş evlat tıpkı elektrikli bati-para aktarımı sistemiyle yollara çıkmaya hazırlanıyor. Avenger’ın kalbinde kâin ikinci döl 400 Volt elektrikli dokunaklı-para aktarımı sistemi, Stellantis ve Nidec Leroy-Somer Ana Ortaklık arasındaki eş girişim olan Emotors aracılığıyla sunuluyor. 156 HP’ye değer mevrut 115 kW ağırbaşlı ve 260 Nm tork üretiyor.
Avanger’daki yeniden Stellantis marifetiyle üretilen eskimemiş 54 kWh kapasiteli pil, faziletkâr erke yoğunluğu ile saymaca ve kullanılabilir erke ortada dikkati çekici benzeri celal sunuyor. NMC 811 Lityum-İyon kimyasını kullanan batarya 17 modül ve 102 hücreden oluşuyor. Site döngüsünde 550 km ve WLTP döngüsünde ise 400 km yordam sağlıyor. Sonuç rütbe kompakt bir yapıya topluluk olan 2 milyon kilometrenin üstünde test edilen pil, yöre ve dip koltukların altında vadi alıyor. Avenger, çabuk şarj noktalarında DC 100 kW Mod 4 kablo ile 30 km sürüş menzili üzere 3 dakikada yükleme oluyor.
Ayrıca bataryalar yüzdelik 20’den yüzdelik 80’e 24 dakikalık sürede yükleme edilebiliyor. Avenger bu özellikleriyle; Avrupalı kullanıcıların günde sayı farkı 30 km kat mezuniyet ettiği ayn uğrunda bulundurulduğunda şarj etmeden günlerce sürüşe imkan sunuyor.
